由于汽油吸附脫硫裝置的反應(yīng)器、再生器與閉鎖料斗之間用于吸附劑流化輸送的閥門開關(guān)頻繁，工況苛刻，造成閥門密封泄漏、磨蝕，從而高溫氫氣與氧氣互竄發(fā)生危險。針對S Zorb程控球閥存在的磨蝕、堵塞等失效形式，擬開展高溫、高壓、高催化劑固體濃度下球閥的流動磨損機(jī)理研究、沖蝕磨損試驗和數(shù)值仿真分析，通過結(jié)構(gòu)上的優(yōu)化設(shè)計和材質(zhì)升級，解決制約S Zorb裝置長周期運行的技術(shù)難題，實現(xiàn)工程優(yōu)化；開發(fā)以結(jié)構(gòu)陶瓷為材質(zhì)的閥球和閥座，通過表面精加工技術(shù)實現(xiàn)陶瓷和閥座之間的弧面密封，在長期的流體介質(zhì)沖刷磨損的情況下，能夠自行補(bǔ)償，始終保持零泄漏；基于流動磨損和有限元分析，提出S Zorb裝置程控球閥設(shè)計、選材、制造、維護(hù)等行業(yè)導(dǎo)則，修正和完善苛刻工況下高溫球閥設(shè)計準(zhǔn)則，形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高溫交變含固多相流條件下S Zorb裝置程控球閥關(guān)鍵技術(shù)，切實提高汽油吸附脫硫裝置的運行可靠性和本質(zhì)安全性。